根据唐山市近四年（2021-2024年）公路货运统计数据（数据来源：唐山市国民经济和社会发展统计公报），其运输量及周转量呈现出明显的波动性复苏与增长趋缓的总体态势。以下从运输规模、增长波动、发展趋势三个维度进行具体分析：

一、运输规模分析：整体维持高位，波动明显

1. 货物运输量：

2021年，运输量达47925.0万吨，为四年间的峰值。随后在2022年显著回调至39203.5万吨，出现明显低谷。2023年与2024年连续两年回升，分别达到44769.9万吨和46954.4万吨，已接近2021年水平，显示市场已恢复至高位运行区间。

2. 货物周转量：

周转量变化趋势与运输量基本同步，但波动幅度相对较小。

从2021年的1479.2亿吨公里，经2022年下降至1375.9亿吨公里后，于2023年（1478.0亿吨公里）恢复至前期水平，并在2024年创下1534.5亿吨公里的新高。

周转量在2024年创下新高，而运输量略低于2021年，这可能反映了2024年货物平均运输距离有所延长。

二、增长波动分析：受外部冲击后步入稳健复苏通道

四年间的增长率呈现出“高速增长→深度回调→强劲反弹→温和增长”的清晰轨迹：

高速增长期（2021年）：运输量与周转量分别实现13.3%和14.7%的双位数高增长，反映了经济从疫情影响中快速恢复的活力。

深度回调期（2022年）：两项指标分别大幅下降18.2%和7.0%。运输量降幅显著大于周转量，表明当年货运活动总量收缩，但中长距离运输相对稳定。这主要受后疫情时代、市场需求波动及供应链阶段性受阻等因素影响。

强劲反弹期（2023年）：在低基数上实现快速修复，运输量增长14.2%，周转量增长7.4%，市场信心和活跃度得到有效恢复。

温和增长期（2024年）：增长势头逐步放缓，进入个位数增长区间（运输量4.9%，周转量3.8%）。这表明市场在修复完成后，已进入存量竞争和常态化发展阶段，增长趋于平稳。

2021-2024年，唐山市公路货运业展现了强大的韧性和恢复能力。尽管短期内受疫情等影响出现波动，但长期向好的基础未曾改变。当前，行业已从规模快速扩张期过渡到规模高位趋稳、质量稳步提升的新发展阶段。未来，在区域经济持续发展和运输结构调整的推动下，预计唐山公路货运将保持平稳增长，并更加注重效率、效益与可持续性。（以上仅供参考）